GRUA LIEBHERR 32 TT

Grua Liebherr 32 TT

As gruas automontáveis da LIEBHERR, significam o que há de mais moderno no Mundo em termos de tecnologia de gruas. São fabricadas na Republica Federal da Alemanha.

Apresentam enorme facilidade de montagem, porque: 

– São automontáveis – a própria grua tem capacidade técnica para retirar os contrapesos de dentro do caminhão e colocar em sua proa. Com apenas dois

homens esta operação pode ser feita em uma ou duas horas.

– A montagem propriamente dita, ou seja, a transformação da grua de seu estado de transporte, desmontada, para o estado de operação final, é todo feito através de

controle remoto por um único operador. O auxiliar apenas colabora no pequeno ajuste no momento de colocação dos contrapesos.

Apresenta enorme facilidade de movimentação dentro do canteiro, porque a ela está acoplado: um eixo direcional dianteiro e um eixo traseiro, o que torna muito fácil o

reboque com um simples caminhão.

Importante: recomenda-se colocar uns 3 contrapesos dentro da carroceria deste caminhão, de maneira que o mesmo não “derrape” ao fazer o puxamento da grua.

O peso da grua sem os contrapesos é de 15.900 Kg Com os contrapesos, que totalizam 20.000 Kg, o peso total chega a quase 36 toneladas.

ATENÇÃO: Um fator da mais absoluta importância no quesito SEGURANÇA, diz respeito ao terreno onde a grua será montada. O terreno para apoio das patolas, deve estar muito bem compactado de maneira a não provocar recalques quando submetido

ao peso da grua.

Os operadores da ETS estão sendo Certificados por empresa especializada em treinamento de operação de guindastes e gruas e pela própria LIEBHERR.

Para transportar uma grua + os 10 contrapesos, são necessários só seguintes veículos:

– Uma prancha baixa com 03 (três) eixos para o transporte da grua

– Uma carreta normal para 30 toneladas para o transporte dos contrapesos e demais acessórios (soltos) da grua tais como eixos para movimentação da grua dentro da

obra.

Não é necessário obter licença especial da autoridade de trânsito para tráfego nas rodovias, uma vez que não há excesso de peso e nem de dimensões.



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